Šios Tarptautinė oro transporto asociacija (IATA) paskelbė apie gerą pasaulinę keleivių paklausą liepos mėnesį, o visi regionai pranešė apie augimą. Bendri keleivių kilometrai (RPK) išaugo 6.2%, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų mėnesiu.
Nors tai sumažėjo nuo 8.1% per metus augimo birželį, vis dėlto tai buvo tvirta didžiausio keleivių paklausos sezono pradžia. IATA duomenimis, per mėnesį keleivių vietų skaičius (galimų vietų kilometrai arba ASK) padidėjo 5.5%, o apkrovos koeficientas išaugo 0.6 procentinio punkto iki rekordinio 85.2% liepos mėn.
„Pramonė paskelbė dar vieną tvirto srauto augimo mėnesį. Be to, rekordinis apkrovos koeficientas rodo, kad oro linijų bendrovės darosi dar veiksmingesnės dislokuodami pajėgumus, kad patenkintų paklausą. Tačiau didėjančios sąnaudos, ypač degalų, tikriausiai apribos stimulą, kurio tikimės iš mažesnių lėktuvų bilietų. Todėl, palyginti su 2017 m., tikimės ir toliau lėtėti“, – sakė IATA generalinis direktorius ir generalinis direktorius Alexandre'as de Juniacas.
liepa 2018
(% year-on-year) World share RPK ASK PLF
(%-pt) PLF
(lygis)
Bendra rinka 100.0% 6.2% 5.5% 0.6% 85.2%
Afrika 2.2% 3.5% 0.8% 2.0% 75.9%
Azijos ir Ramiojo vandenyno regionas 33.7% 9.4% 7.9% 1.1% 82.9%
Europa 26.6% 4.6% 4.0% 0.5% 89.0%
Latin America 5.2% 5.3% 5.9% -0.5% 84.2%
Viduriniai Rytai 9.5 % 4.5 % 6.1 % -1.2 % 80.1 %
Šiaurės Amerika 23.0% 5.0% 4.0% 0.9% 87.5%
Tarptautinės keleivių rinkos
Liepos mėn. tarptautinis keleivių poreikis padidėjo 5.3%, palyginti su 2017 m. liepos mėn., o tai buvo lėtėjimas, palyginti su 8.2% augimu birželį. Anot IATA. bendras pajėgumas išaugo 4.7%, o apkrovos koeficientas padidėjo puse procentinio punkto iki 85.0%. Visi regionai pranešė apie augimą, kuriam pirmą kartą per tris mėnesius vadovavo Azijos ir Ramiojo vandenyno regionas.
• Asia-Pacific airlines’ July traffic rose 7.5% over the year-ago period, a slowdown compared to June growth of 9.6%. Capacity increased 6.0% and load factor rose 1.1 percentage points to 82.1%. Growth is being supported by a combination of robust regional economic growth and an increase in route options for travelers.
• European carriers posted a 4.4% rise in traffic for July compared to a year ago, down from 7.1% annual growth in June. On a seasonally-adjusted basis, passenger volumes have been tracking sideways for the past three months, reflecting mixed developments on the economic front and possible traffic impacts related to air traffic control strikes across the region. Capacity rose 3.9%, and load factor climbed 0.5 percentage point to 89.1%, highest among the regions.
• Middle East carriers had a 4.8% increase in demand for July, well down on the 11.2% growth recorded for June, although this mainly is attributable to volatility in the data a year ago, rather than any major new developments. The region has been negatively impacted by a number of policy measures over the past 18 months, including the ban on portable electronic devices and travel restrictions. July capacity climbed 6.5% compared to a year ago and load factor dropped 1.3 percentage points to 80.3%.
• North American airlines’ traffic climbed 4.1% compared to July a year ago. This was down from 6.0% growth in June, but still ahead of the 5-year average pace for carriers in the region as strong momentum in the US economy is helping underpin a pick-up in international demand for airlines there. July capacity rose 2.8% with the result that load factor climbed 1.1 percentage points to 87.2%, second highest among the regions.
• Latin American airlines experienced a 3.8% rise in traffic in July, the slowest growth among the regions and a decline from 5.6% year-over-year growth in June. Capacity rose 4.6% and load factor slid 0.6 percentage point to 84.2%. Signs of softening demand have come alongside disruption from the general strikes in Brazil.
• African airlines’ July traffic rose 6.8%, second highest among the regions. Although this represented a decline from 11.0% growth recorded in June, the seasonally-adjusted trend remains strong. Capacity rose 3.9%, and load factor jumped 2.1 percentage points to 76.0%. Higher oil and commodity prices are supporting economies in a number of countries.
Vidaus keleivių rinkos
Vidaus kelionių paklausa liepos mėn. išaugo 7.8 %, palyginti su 8.0 m. birželio mėn. 6.9 % augimu. Visose rinkose kasmet augo, o Kinija, Indija ir Rusija paskelbė dviženklį augimo tempą. Vidaus pajėgumai išaugo 0.8%, o užimtumo koeficientas padidėjo 85.6 procentinio punkto iki XNUMX%.
liepa 2018
(% year-on-year) World share RPK ASK PLF
(%-pt) PLF
(lygis)
Vidaus 36.2% 7.8% 6.9% 0.8% 85.6%
Australija 0.9% 1.5% 0.9% 0.4% 81.4%
Brazilija 1.2% 8.4% 9.1% -0.6% 83.7%
Kinijos viešasis ryšys 9.1 % 14.8 % 14.3 % 0.4 % 84.6 %
Indija 1.4% 18.3% 12.2% 4.4% 86.9%
Japonija 1.1% 1.0% -2.0% 2.2% 71.8%
Rusijos Fed. 1.4% 10.8% 10.2% 0.5% 90.9%
JAV 14.5% 5.6% 4.7% 0.8% 87.9%
• Russia’s domestic traffic soared 10.8% in July–a 13-month high–as rising world oil prices are helping support economic activity as well as incomes and jobs.
• US domestic traffic also surged to a 5-month high of 5.6%, well above the 5-year average of 4.2%, boosted by the rising US economy.
Bottom Line
„Antrasis metų pusmetis prasidėjo solidžiai. Didelė paklausa, kurią patyrėme liepos mėnesį, patvirtina, kad vasara yra tada, kai žmonės nori keliauti, tyrinėti naujas vietas ir vėl susitikti su draugais bei šeima. Deja, Europoje keliaujantiems lėktuvais vasara atnešė ir vėlavimų bei nusivylimų, o oro linijoms tai reiškė susitaikymą su tvarkaraščių neefektyvumu ir ilgesniu skrydžio laiku. Taip yra todėl, kad oro eismo pajėgumai neatsiliko nuo paklausos ir dėl to, kad kai kurie dispečeriai pasinaudojo galimybe piko metu pradėti streikus ir sulėtinti darbus. Keliautojai nori į savo atostogas atvykti laiku. Atėjo laikas Europos Komisijai, valstybėms narėms ir oro navigacijos paslaugų teikėjams imtis skubių veiksmų, kad pašalintų Europos oro erdvės kliūtis ir neskatintų skrydžių vadovų bausti oro keliautojus, kai jie nepatenkinti sutartimi“, – sakė IATA direktorius Alexandre'as de Juniacas. Generalinis direktorius ir generalinis direktorius.
