The benefits of Heathrow expansion could be delivered four years early, giving the British economy a £1.5bn ‘Brexit boost’ whilst a third runway is built, according to new proposals to be launched on the first day of the upcoming Conservative Party Conference.
Priemonės, dėl kurių bus konsultuojamasi, rodo, kad Hitrou, kai Britanija paliks ES, daugiau Didžiosios Britanijos eksportuotojų galėtų prisijungti prie didesnio pasaulinio augimo, 25,000 m. pridėjus iki 2021 XNUMX papildomų judėjimų esamais kilimo ir tūpimo takais, kai bus suteiktas leidimas įrengti trečiąjį kilimo ir tūpimo taką.
Be to, kad esamuose maršrutuose bus pridėta gyvybiškai svarbių papildomų pajėgumų, ES reglamentavimo pabaiga suteikia galimybę atskirti kai kuriuos naujus „Brexit Boost Routes“ laiko tarpsnius, įskaitant naujus vietinius ryšius, pvz., Hambersaidą, Dandį, Niukvį ar Liverpulis, ir naujas ilgas. - vežti prekybos kelius į augančias rinkas, tokias kaip Osaka, Kočis, Uhanas ir Kitas.
Siekdama padėti sukurti naujus vietinius susisiekimus, Heathrow siūlo pratęsti esamą 10 svarų sterlingų nuolaidą „vidaus keleivių nuolaida“ visiems skrydžiams į JK oro uostus iki 2037 m., jei tai bus pateisinama ir bus laikoma, kad tai atitinka viešąjį interesą. Ji taip pat perkels savo 10 mln. svarų sterlingų „maršruto plėtros fondą“ į 2021 m.
These measures will enable all of Britain to capitalise on new market opportunities in the early months of Brexit, supporting small and large exporters, boosting competition and reducing prices to consumers. They have been welcomed by airports across the country:
Andrew Cornish, Liverpulio Johno Lennono oro uosto generalinis direktorius, sakė:
„Hitro yra pagrindinis JK oro uostas. Maršrutas ten leistų Liverpulio jungtis su visais pasaulio žemynais ir lengvai pasiekti Londoną. Liverpulis daugiau nei 24 metus praleido šią nuorodą ne todėl, kad nėra paklausos, o todėl, kad Heathrow yra pilnas. Plėtra Heathrow mieste sukurs papildomų pajėgumų, padėsiančių užtikrinti šią svarbią jungtį ir užtikrinti, kad į Liverpulį pritrauktume turistų ir investicijų iš naujų, augančių rinkų už Europos ribų. Štai kodėl Hitrou plėtra yra tinkamas pasirinkimas šiaurės vakarams.
Atnaujintas „Frontier Economics“ tyrimas atskleidė orientacinius 40 naujų tolimojo susisiekimo prekybos maršrutų su Heathrow plėtra pavyzdžių. Hitrou oro uoste rikiuojasi daugiau nei 30 oro linijų, todėl tik JK centras turi didelę laiko tarpsnių paklausą, kad pirmaisiais „Brexit“ mėnesiais būtų suteikta ekonominė nauda.
Assuming Brexit occurs in 2020, new analysis by Frontier Economics and evidence from the independent Airports Commission study shows Heathrow would create around £55bn more growth than an expanded Gatwick in the crucial 15 years after leaving the EU, with Heathrow generating up to £60bn in growth and Gatwick generating only £4bn in the same period. Early flight expansion could also deliver up to 5,000 extra on-airport jobs for local people.
Heathrow bendradarbiaus su oro linijomis, siekdama užtikrinti, kad plėtra būtų ekonomiškai efektyvi. Visi Heathrow įsipareigojimai įvykdyti ir daugeliu atvejų viršyti Oro uostų komisijos sąlygas būtų apsaugoti.
Komentuodamas Heathrow generalinis direktorius John Holland-Kaye sakė:
“This Brexit Boost Plan is our commitment to making Britain stronger and fairer for everyone – faster. It would generate around £55bn more in growth than Gatwick in the early years of Brexit. Our proposals for an additional 25,000 flights a year from 2021 would help businesses and families from Newquay to Dundee benefit earlier from Heathrow expansion, while protecting our commitment to meet and exceed the Airports Commission’s environmental conditions.
Trečiasis Heathrow kilimo ir tūpimo takas yra vienintelė galimybė, galinti padėti kiekvienai Didžiosios Britanijos tautai ir regionui suvokti „Brexit“ teikiamas galimybes. Ministras pirmininkas ir vyriausybė dabar gali padaryti teisingą pasirinkimą ir grįžti prie Heathrow plėtros.
As the UK’s largest port by value, Heathrow is a unique national asset. It currently handles 29% of non-EU exports by value, compared to Gatwick’s 0.2%. With expansion Heathrow proposes to double its current cargo capacity, enabling businesses across the UK to increase their exports and realise the opportunities of Brexit.
„Heathrow“ plėtrą jau remia mažos ir didelės įmonės visoje JK ir tai yra palankiausias daugelio parlamentarų pasirinkimas. Nepriklausomos oro uostų komisijos duomenimis, trečiasis kilimo ir tūpimo takas sukurs iki 180,000 211 darbo vietų, keturis kartus daugiau nei Getvike, ir iki XNUMX mlrd.
Mike'as Cherry, mažųjų įmonių federacijos nacionalinis pirmininkas sakė:
„Šiandien bendradarbiavome su Heathrow rengdami pranešimus, kuriuos nuoširdžiai sutiks mažos įmonės visoje JK.
„Mūsų nariai spaudė įsipareigojimus užtikrinti didesnį susisiekimą su mūsų regionais iš JK centrinio oro uosto, todėl pažadas apriboti maršrutus ir daugiau vietinių vietų yra svarbus žingsnis į priekį.
„Kadangi susiduriame su nauju pasauliu po „Brexit“, nauji krovinių krovinių ir eksporto pajėgumai yra būtini norint atverti potencialias naujas užsienio rinkas Didžiosios Britanijos verslui.
Chrisas Daviesas, konservatorių Brecon ir Radnorshire parlamentaras sakė:
„Brexit“ suteikia daug galimybių Didžiosios Britanijos verslui, o pirmieji keleri metai yra svarbūs. Heathrow yra mūsų pagrindinis oro uostas ir didžiausias uostas. Jei norime kuo geriau išnaudoti naujus sandorius su augančia ekonomika už Europos ribų, turime pradėti plėsti Heathrow. Šiandienos pranešimas reiškia, kad galime gauti reikiamą ryšį tuo momentu, kai išvykstame, o tai reiškia, kad Britanija gaus didžiausią įmanomą „Brexit“ postūmį.
Roberta Blackman-Woods, Durhamo miesto darbo parlamentarė, sakė:
„Kadangi susiduriame su nauju pasauliu po „Brexit“, nauji krovinių krovinių ir eksporto pajėgumai yra būtini norint atverti potencialias naujas užsienio rinkas Didžiosios Britanijos verslui.
„Labai sveikintini Hitrou pasiūlymai, padėsiantys sustiprinti gyvybiškai svarbų oro susisiekimą iš Niukaslio oro uosto, jungiantį Šiaurės rytus su pasauliu.
Ryšys su Heathrow yra gyvybiškai svarbus ekonomikos augimui ir turizmo plėtrai šiaurės rytuose ir yra būtinas siekiant padėti mūsų įmonėms konkuruoti pasauliniu mastu. Vyriausybė turi pripažinti ryšį tarp stipresnio regiono augimo ir besiplečiančio Heathrow ir kuo greičiau patvirtinti trečiąjį kilimo ir tūpimo taką.
Tik Hitrou plėtra gali padaryti Britaniją stipresnę pasaulio ekonomikoje ir teisingesnę visiems, prijungdama Didžiosios Britanijos miestus prie pasaulinio augimo tokia kaina, kurią gali sau leisti oro linijos ir keleiviai.
