Struggling to return the country’s tourism industry to full strength has Kenya done an apparent U-turn on plans by Emirates, Dubai’s award winning airline, to launch a third daily flight from Dubai to Nairobi.
Šiais metais artėjant rinkimams – vadovaujančių politikų retorika šiuo metu menkai ramina turizmo suinteresuotųjų šalių nervus – jei šalis ypač norėtų pritraukti daugiau turistų iš daug daugiau rinkų, nesvarbu, kas juos atskraidintų į šalį, ar tai būtų Mombasa. arba Nairobyje.
Tačiau Kenija nemėgsta leisti daugiau užsienio reguliariųjų oro linijų bendrovių pradėti skrydžius į pagrindinį Kenijos pakrantės tarptautinį oro uostą, o nusileidimo teises šiuo metu turi tik „RwandAir“, „Ethiopian“ ir „Turkish Airlines“. „Qatar Airways“ ir kiti vežėjai iki šiol buvo palikti šaltyje, nepaisant desperatiškų pakrantės svetingumo pramonės prašymų pakeisti kryptį ir leisti užsienio oro linijoms aptarnauti Mombasą.
Kenijos vyriausybės skatinamas režimas, kuriuo siekiama pritraukti daugiau užsakomųjų skrydžių į Mombasą, taip pat neišnaudojo savo galimybių, nes Kenijos pakrantėje vis dar nėra daug užsakomųjų skrydžių iš JK. Požymiai rodo, kad kai kurie gali atnaujinti skrydžius tik po to, kai rugpjūčio mėn. rinkimai atėjo ir praėjo taikiai, nes pirmaujantys kelionių organizatoriai ir jų oro linijos šiuo metu laikosi nenumatytų atvejų planų, panašių į tai, ką padarė per 2012 m. rinkimus.
Tuo labiau turizmo šaltinius dabar trikdo tai, kad vyriausybės vyriausiasis sekretorius akivaizdžiai nusitaiko į Emirates, kurie paskelbė apie savo ketinimą pradėti trečią kasdienį skrydį iš Dubajaus į Nairobį, kad pasiūlytų dar geresnį susisiekimą iš viso pasaulio ir gerokai trumpesnį laukimo laiką. Transportui p. Irungu Nyakera.
Žiniasklaidos šaltiniai iš Kenijos cituoja PS, kurie parašė Emyratams Nairobyje, informuodami, kad leidimas trečiajam skrydžiui nebus suteiktas, nepaisant to, ką leidžia dabartinė dvišalė oro susisiekimo paslaugų sutartis. Tai, jei tai galutinis Kenijos vyriausybės sprendimas – nes JAE taip pat tikrai turės ką pasakyti apie sprendimą – iš esmės paneigia Kenijos turizmo rinką vien šiais metais septynis mėnesius kasdienių „Boeing B777“ paslaugų, kurios galėjo atnešti tūkstančius daugiau turistų į šalį.
Savo ruožtu šis skrydis taip pat būtų suteikęs daugiau krovinių, kad būtų galima pakelti atšaldytą žuvį, šviežias daržoves, vaisius ir gėles Kenijos eksportuotojams, kurie nori parduoti savo produktus paruoštose rinkose Persijos įlankoje ir už jos ribų.
Situacija primena, kaip praeityje buvo elgiamasi su Qatar Airways, kai jiems liko kelios dienos nuo kito skrydžio į Nairobį ir skristi į Kilimandžarą, o tuo pačiu metu ruošiantis pradėti skrydžius iš Dohos į Dar es Salamą ir toliau į Mombasą. . Abu skrydžiai ir patikimi šaltiniai iš Kataro tai tvirtina, buvo patvirtinti žodžiu, tačiau nebuvo parašytas joks laiškas iki paleidimo, kai Kenija taip pat blokavo šiuos skrydžius.
Teigiama, kad turizmo šaltiniai šiuo metu konsultuojasi, siekdami paskatinti vyriausybę, kad viena iš pirmaujančių pasaulio tarptautinių oro linijų bendrovei leistų papildomai patekti į Kenijos rinką ir tuo pat metu tikisi, kad Persijos įlankos rinkoje nebus neigiamos reakcijos. a vis reklamuoja Keniją kaip pageidaujamą atostogų vietą ištisus metus.
